顺义车位划线设计 东方华宇消防器材 车位划线设计公司

车位规划设计

实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短，二是曲线缓坡更平滑，更舒适。通过计算得知，当直线坡道高差大于0.72m时，曲线坡道高差大于1.08m时，设计缓坡距离会更短，顺义车位划线设计，更经济。

汽车坡道应有良好的排水措施，通过实践，汽车坡道如设三道截水沟效果非常好，在坡道开始站设一道截水沟，在设计0.1m～0.15m高反坡段，有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟，把开口部位的雨水排出，坡道末端设一道截水沟，把其它溅进或汽车带进的雨水排出。

车位划线设计

停车场停车位划线设计

金属构件及辅助设施

① 反光防护桩：防止车场内建筑物或其它设施受损，起警告和保护作用；

②安全凸镜（分室外和室内）：设在多方向通道口，便于驾驶员观察其它方向来车；

③ 限高杆：设在车场入口，测量车辆高度，避免超高车辆进入；

④ 金属支架：固定标志牌。

⑤安全防撞栏：高130—150mm，置于停车位后线距前1.1米处。可有效的防止车辆在进入停车位时碰撞车后物体或墙壁。

⑥ 悬牌吊架：用于吊悬标志牌。适用于通道上安装标志杆后影响车辆通行的通道。用膨胀螺丝固定于天花板或墙面。

⑦限高小型龙门架：置于地下车库通道入口处，可有效防止超高车辆误入地库造成车辆和建筑物的损坏。架上可装相应的反光标志牌、红绿灯和其他设备。

⑧道钉：置于地下车库通道线上，车辆在车库行驶中可警示作用，避免因光线不好车辆压线行驶碰到柱子上。

车位规划设计

停车场车位划线标准尺寸规划

实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用，一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短，二是曲线缓坡更平滑，更舒适。通过计算得知，当直线坡道高差大于0.72m时，车位划线设计费用，曲线坡道高差大于1.08m时，设计缓坡距离会更短，更经济。

当条件允许时，汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度，车位划线设计多少钱，利用汽车重力平衡向心力，车位划线设计公司，增加舒适性。超高设计要明确外环高，内环低，是由外环坡向内环。

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